Перечень производимых работ ООО «Новокузнецкий Крановй Завод».
1.Проведение обследования кранов мостовых и козловых с истекшим сроком службы.
1.1.Организация обследования
1.1.1. Обследование грузоподъемных кранов мостового и козлового типа должны осуществлять организации, имеющие лицензию и прошедшие аттестацию.
1.1.2. В случае переноса лицензионной деятельности из региона, где получена лицензия, в другой регион следует руководствоваться п. 3.2.2 РД 10-112-96.
1.1.3. При организации проведения обследования следует руководствоваться разд. 3.2 РД 10-112-96.
1.2. Основные работы при обследовании
1.2.1. Обследование грузоподъемных кранов мостового и козлового типа должно включать перечень работ, изложенный в разд. 3.3.1 РД 10-112-96, который предусматривает:
1.2.1.1. Проверку состояния металлических конструкций (с возможным расчетом на сопротивление усталости в случаях, предусмотренных приложением З5 к РД 10-112-5-97).
1.2.1.2. Проверку состояния механизмов, канатно-блочной системы и других узлов.
1.2.1.3. Проверку состояния электрооборудования.
1.2.1.4. Проверку состояния приборов безопасности.
1.2.1.5. Проверку состояния крановых путей (по результатам ранее проведенных обследований согласно РД 10-138-97, РД 10-117-95) и рельсов (или иных направляющих движение) грузовой тележки.
1.2.1.6. Проверку химического состава и механических свойств металла несущих элементов металлических конструкций.
1.2.1.7. Составление ведомости дефектов.
1.2.1.8. Статические и динамические испытания крана.
1.2.1.9. Оценку остаточного ресурса.
1.2.1.10. Оформление результатов обследования.
Примечание:а)если при выполнении комиссией, проводящей обследование, будет выявлено отсутствие у владельца крана документов, данные работы могут быть выполнены организацией, проводящей обследование (при наличии у нее лицензий на соответствующие виды работ);
б) при проведении внеочередного обследования возможность сокращения объема работ, указанных в п. 3.3.1РД 10-112-96, определяется комиссией с учетом состояния элементов и оборудования крана, вызвавших необходимость проведения этого обследования.
2. Нивелировка кранового пути
2.1. Определение планового и высотного положения рельсов (монорельса).
2.2. Определение расстояния между осями рельсов.
2.3. Определение высоты головки рельса над исходной точкой.
2.4. Оформление результатов нивелировки.
Примечание:При съемке подкранового пути расстояние между осями рельсов обычно измеряют стальной рулеткой. Высоту головки рельса над исходной точкой определяют с помощью нивелира, а прямолинейность пути – створным методом. При съемке подкранового пути допустимая ошибка определения положения оси рельса в плане характеризуется величиной 2 – 3мм.
3. Грузоподъемные краны. Техническое обслуживание крана. (Т.О.)
3.1. Ежемесячное техническое обслуживание ЕО (проводится 1 раз в месяц).
3.1.1.Проверка, протяжка крепления видимых болтовых соединений.
3.1.2.Осмотр гр. канатов и их крепление. Отбраковка согласно норм браковки.
3.1.3. Регулировка тормозов и смазка основных механизмов.
3.1.4. Состояние грузового крюка, грузового каната и их крепление;
3.1.5.Состояние сварных швов, серьги и траверсы, соединяющих между собой механизмы подъема и передвижения, крепежных соединений и т. п.;
3.1.6.Количество масла в редукторах и наличие смазки в подшипниках. При необходимости добавить масло и смазку;
3.1.7. Отсутствие течи масла из редукторов, повреждений в крепежных соединениях, стопорение крепежа;
3.1.8. Действие всех механизмов, отсутствие неравномерных шумов и стуков при реверсах;
3.1.9. Действие ограничителей подъема и спуска;
3.1.10. Смазка основных механизмов.
3.1.11. Надежность заземления, соответствие качества изоляции электропроводки действующим нормам безопасной эксплуатации механизмов с электроприводом, состояние коллектора, пускателей и т.д., кнопочного поста управления, состояние приборов безопасности.
3.2. Техническое обслуживание №1 (ТО-1); (Проводится через -80 моточасов.).
3.2.1. Проверка крепления болтовых соединений редукторов крышек, подшипников, электродвигателей, муфт – протяжка, установка недостающих болтов.
3.2.2. Проверка наличия смазки в узлах и агрегатах – установка по уровню (индустриальные масла), закладка смазки (густые масла), согласно нормативной документации.
3.2.3. Проверка состояния грузоподъемного механизма, мест крепления основных несущих м\к между собой к опорным агрегатам.
3.2.4. Контроль за состоянием грузовых канатов : правильностью укладки на барабан, надежностью крепления, степенью износа и повреждения, наличием смазки, смазки грузовых канатов и букс барабана.
3.2.5. Проверка состояния токосъемных и токоведущих устройств, а также изоляции электропроводки цепей крана, плотности и надежности закрепления концов проводов на клеймах аппаратуры и приборов – ревизия.
3.2.6. Регулировка тормозов основных механизмов, величины хода штока тормоза, зазора и нажатия тормозных колодок- ревизия.
3.2.7. Проверка состояния ограничителей высоты подъема и массы груза, уравнительных и грузовых блоков- ревизия.
3.2.8. Проверка состояния контроллеров (легкость хода, четкость фиксации положения), концевых упоров, зачистка или смена контактов пускателей и контакторов, смазка трущихся поверхностей деталей – ревизия.
3.2.9. Проверка наличия и исправности ограждения, ходовых и вспомогательных площадок – восстановление.
3.2.10. Очистка от пыли и загрязнений пускорегулирующей аппаратуры, осмотр контактных колец, траверс и щеток электродвигателей, очистка их от нагрева и грязи.
3.3. Техническое обслуживание №2(ТО-2); (Проводится через -240моточасов.).
3.3.1. При ТО-2 проводятся работы, предусмотренные ТО-1 и дополнительно следующие:
3.3.2. Проверка состояния зубчатых муфт, уплотнений, болтовых и шпоночных соединений механизмов.
3.3.3. Регулировка тормозов согласно инструкции завода-изготовителя.
3.3.4. Проверка состояния зубчатых передач редукторов механизмов передвижения крана и грузовой тележки.
3.3.5. Проверка крепления щеткодержателей электродвигателей.
3.3.6. Проверка правильности прилегания контактов контроллеров и плавности хода их подвижных частей.
3.3.7. Проверка механической защиты устройств электрооборудования.
3.3.8. Очистка от пыли и осмотр контроллеров, контакторов, магнитных пускателей, реле управления, пускорегулировочных резисторов, зачистка подгоревших кулачков, замена изношенных деталей.
3.3.9.Проверка крепления всей эл.аппаратуры и приборов, подтяжка ослабленных резьбовых соединений.
3.3.10. Проверка состояния конечных выключателей, регулировка величины начального и конечного нажатия контакторов.
3.3.11. Составление ведомости дефектов и перечня деталей, подлежащих замене или ремонту.
3.4. Сезонное техническое обслуживание СО (Периодичность – 6 месяцев).
3.4.1. Очистка крана и механизмов от пыли и грязи.
3.4.2. Замена смазки в редукторах и жидкости в электрогидравлических толкателях.
3.4.3. Нивелировка и рихтовка подкрановых путей.
3.4.4. Восстановление утепления кабины машиниста.
Примечание: Осмотр, проверку, чистку и регулировку электроаппаратуры можно проводить только при отключенной внешней сети. Работу по техническому обслуживанию электрической части крана необходимо начинать с осмотра токоподводящей сети и далее всех систем основного и вспомогательного оборудования. Сезонный уход для кранов работающих на открытом воздухе, осуществляется с целью подготовки крана к эксплуатации в наступающих весеннее-летнем и осеннее-зимнем периодах, рекомендуется совмещать с ТО-1 или ТО-2.Техническое обслуживание грузоподъемных кранов, как правило, должно выполняться во время перерывов в работе без нарушения процесса производства. Рациональная организация смазки крановых механизмов является одним из существенных условий, обеспечивающих нормальную и безаварийную работу крана и его долговечность. Смазка производится смазочной масленкой и ручным тавотопрессом.
4. Грузоподъемные краны. Текущий ремонт крана.
4.1. Текущий ремонт (Т-1).
4.1.1. Замена грузового каната (согласно норм браковки).
4.1.2. Проверка тормозов всех механизмов крана: состояние рабочих поверхностей
тормозных шкивов и фрикционных обкладок колодок и лент; реставрация или замена предельно изношенных деталей; регулировка тормозов (прилегание фрикционного материала к шкивам).
4.1.3. Проверка состояния соединительных муфт: прочность крепления соединительных муфт на валах; степень износа зубьев в зубчатых, эластичных колец и отверстий во втулочно-пальцевых муфтах; замена изношенных деталей и центровка муфт.
4.1.4. Осмотр и ревизия ходовых колес: состояние и величина износа поверхностей катания, наличие трещин и отколов на ребордах и поверхностях катания, состояние крепления зубчатых венцов.
4.1.5. Проверка степени износа подшипников качения и вкладышей (втулок) трансмиссионных валов и валов редукторов.
4.1.6. Вскрытие и осмотр отдельных узлов, недоступных для непосредственного наблюдения; дефектация деталей, требующих замены или реставрации при ближайшем (очередном) плановом ремонте с занесением данных в агрегатный журнал.
4.1.7. Проверка состояния грузового крюка, его опоры и крепления (наличие трещин или деформация в месте перехода хвостовика к нарезанной части, степень износа в опасном сечении); изношенные и поврежденные детали узла подвески крюка заменить.
4.1.8. Осмотр балансиров ходовых тележек кранов, механизма противоугонной защиты перегружателей; проверка состояния и работы механизмов подъема литейных кранов, механизмов подъема и управления клещами кранов для раздевания слитков (стриперных) и колодцевых кранов.
4.1.9. Ревизия и замена болтовых и шпоночных креплений.
4.1.10. Устранение дефектов в сварных и клепанных элементах металлоконструкций.
4.1.11. Долив или замена в узлах трения смазочного материала.
4.1.12. Проверка состояния изоляции токоподводящих проводов всех электрических цепей крана, плотности и надежности закрепления концов проводов на клеммах аппаратуры и приборов.
4.1.13. Очистка от пыли и загрязнений пускорегулирующей аппаратуры, осмотр контактных колец, траверс и щеток электродвигателей, очистка их от нагрева и грязи, регулировка нажима щеток на кольца.
4.1.14. Очистка от пыли и осмотр контроллеров, контакторов, магнитных пускателей, реле управления, пускорегулировочных резисторов, зачистка подгоревших кулачков, замена изношенных деталей, регулировка величины нажатия кулачков, провала контакторов, легкости и плавности хода рукояток контроллеров и командоконтроллеров, точности фиксации их на позициях, проверка крепления всей аппаратуры и приборов, протяжка ослабленных резьбовых соединений.
4.1.15. Проверка величины хода штока тормоза, зазора и нажатия томозных колодок.
4.1.16. Проверка состояния конечных выключателей, регулировка величины начального и конечного нажатия контактов.
4.1.17. Проверка работы вспомогательного электрооборудования крана: осветительных приборов, звуковой сигнализации, приборов электрообогрева и различных аппаратов и приборов, установленные в цепях освещения, сигнализации и обогрева.
4.2. Текущий ремонт (Т-2).
4.2.1. Выполнение работ, предусмотренных для текущего ремонта Т-1 и дополнительно:
4.2.2. Замена поврежденных балансирных тележек, дефектных трансмиссионных валов, изношенных редукторов, аппаратуры централизованных систем смазки и других комплектующих узлов, механизмов и металлоконструкций, непригодных к дальнейшей эксплуатации.
4.2.3. Замена поврежденных и предельно изношенных колес.
4.2.4. Проверка и устранение забегания одной стороны крана или проскальзывания ходовых колес.
4.2.5. Замена изношенных участков пути хода тележки.
4.2.6. Работы по модернизации узлов и механизмов.
4.2.7. Ревизия барабанов грузовых и уравнительных блоков, механизмов подъема с заменой изношенных деталей.
4.2.8. Проверка работы основного оборудования крана, аппаратов управления электродвигателями, регулирования скорости их вращения, работу аппаратуры электрической и механической защиты, выпрямителей, преобразователей, приборов безопасности, замена изношенных деталей, демонтажные и монтажные работы.
4.2.9. Подготовка и проведение контрольного технического освидетельствования крана совместно с инспекцией Росгортехнадзора.
Примечание: При каждом ремонте выполняются те из указанных в перечнях работ, необходимость которых вызвана состоянием ремонтируемого оборудования. В соответствии с этим конкретный объем работ при текущем ремонте любого вида может быть как больше, так и меньше объема типового ремонта.
5. Грузоподъемные краны. Капитальный ремонт крана.
5.1. Разборка и замена изношенных или поврежденных узлов и деталей всех механизмов крана.
5.2. Ремонт металлоконструкций с дефектацией сварных швов, заменой и усилением отдельных элементов и узлов.
5.3. Ремонт буферных устройств.
5.4. Замена подтележечных рельсов.
5.5. Выполнение работ по модернизации крана (перевод на подшипники качения, на централизованную систему смазки и др.).
5.6. Устранение перекоса моста крана.
5.7. Обкатка механизмов вхолостую.
5.8. Окраска металлоконструкций.
5.9. Замена трафаретов, инвентарного номера, инструкций, восстановление надписей и указателей.
5.10. Полное техническое освидетельствование крана.
Примечание: Организация, производившая ремонт или реконструкцию крана, должна отразить в акте характер произведенной работы и внести в него сведения о примененном материале с указанием сертификата. Документы, подтверждающие качество примененного материала и сварки, должны храниться в организации, производившей сварочные работы. Акт должен быть приложен к паспорту крана. О произведенном ремонте или реконструкции владелец крана должен сделать запись в паспорте./ п.3.2.4. ПБ 10-382-00/.
6.Тали электрические. Техническое обслуживание и ремонт.
6.1. Ежемесячное техническое обслуживание ЕО (проводится 1 раз в месяц).
При проведении ежемесячного технического обслуживания следует проверить:
6.1.1. состояние колодочного тормоза, при необходимости сменить изношенные обкладки. Зазор между растормаживающим пальцем и установочными винтами колодочного тормоза должен быть 0,5 – 0,8 мм;
6.1.2. состояние грузового крюка, грузового каната и их крепление;
6.1.3. состояние сварных швов, серьги и траверсы, соединяющих между собой механизмы подъема и передвижения, крепежных соединений и т. п.;
6.1.4. количество масла в редукторах и наличие смазки в подшипниках. При необходимости добавить масло и смазку;
6.1.5. отсутствие течи масла из редукторов, повреждений в крепежных соединениях, стопорение крепежа;
6.1.6. действие всех механизмов, отсутствие неравномерных шумов и стуков при реверсах;
6.1.7. действие ограничителей подъема и спуска;
6.1.8. надежность заземления, соответствие качества изоляции электропроводки действующим нормам безопасной эксплуатации механизмов с электроприводом, состояние коллектора, пускателей, кнопочного поста управления.
Примечание: периодический осмотр необходимо проводить не реже одного раза в месяц.
6.2. Текущий ремонт (ТР).
6.2.1. вскрыть, промыть и осмотреть все узлы;
6.2.2. сменить изношенные обкладки, серьги, пальцы колодочного тормоза;
6.2.3. сменить изношенные грузовой канат, ходовые катки, направляющие ролики, втулки траверсы;
6.2.4. перешлифовать тормозной шкив колодочного тормоза, осмотреть фрикционные обкладки грузоупорного тормоза, храповик и собачку. Отрегулировать тормоз;
6.2.5. проверить зубчатую муфту и шлицевую втулку первичного вала;
6.2.6. промыть подшипники качения, сменить изношенные, заменить смазку в подшипниковых узлах;
6.2.7. осмотреть грузовой крюк и блок подвески;
6.2.8. проверить и сменить изношенные прокладки, сальники и манжеты;
6.2.9. очистить и промыть смазочные отверстия и каналы;
6.2.10. проверить все крепежные детали и их стопорение, шлицевые и шпоночные соединения;
6.2.11. осмотреть и отремонтировать сварные швы кожуха;
6.2.12. проверить серьги, соединяющие механизмы передвижения и подъема;
6.2.13. проверить, отремонтировать и отрегулировать ограничители подъема и спуска;
6.2.14. проверить проводку, магнитные пускатели, электромагнит, кнопочный пост и электродвигатели;
6.2.15. проверить правильность работы всех механизмов, отсутствие неравномерных шумов и стуков при реверсах;
6.2.16. восстановить поврежденную окраску, таблички, надписи.
6.3. При капитальном ремонте необходимо произвести:
6.3.1. подетальную разборку тали, замену грузового каната, ремонт или замену катков, втулок, траверсы, подшипников, пальцев, обкладок тормозов, зубчатой муфты, тормозного шкива и диска, валиков, зубчатых колес, блока и крюка подвески, направляющих роликов;
6.3.2. промывку подшипников качения, смазочных каналов, смену или ремонт уплотнений,сальников;
6.3.3. полную проверку крепежа и его стопорения, осмотр и подварку сварных швов корпуса, осмотр серьги и траверсы;
6.3.4. перепрессовку изношенных втулок;
6.3.5. замену изношенных узлов новыми;
6.3.6. полную смену всей смазки;
6.3.7. сборку и монтаж тали, проверку отсутствия перекосов, регулировку колодочного тормоза;
6.3.8. полную проверку электрооборудования тали;
6.3.9. полную окраску;
6.3.10. восстановление табличек и надписей.
Примечание: Встроенный в барабан тали двигатель механизма подъема не подлежит замене при эксплуатации тали потребителем.