Данный крановый путь относится к надземному типу.
Крановые пути опорных кранов включают в себя следующие элементы.
- рельсы;
- балки подкрановые;
- элементы крепления балок к колоннам;
- элементы крепления рельсов к балкам;
- подрельсовая постель;
- фермы или тормозные балки;
- концевые упоры.
Материалом для подкрановых балок служит металл или железобетон – в зависимости от планируемых нагрузок, величины пролета, а также режима работы крана. Для больших пролетов и тяжелого рабочего режима используются балки из металла, изготовленные в соответствии со СНиП II-В. 3—72 и СНиП III-B. 5—62. Балки из железобетона, применяемые для кранов со средним/легким рабочим режимом, соответствуют СНиП III-B. l—70 и СНиП III-16—73.
Рельсовый путь составляется из железнодорожных (ГОСТ 6368—52* ) или крановых (ГОСТ 4121—76) рельсов, сваренных встык. Обычно рельсы крепятся к балкам сборно-разборным способом (прижимными планками либо парными крюками с шайбами), что позволяет впоследствии осуществлять при необходимости горизонтальную рихтовку пути.
Для уменьшения износа рельсы устанавливаются на упругой подкладке из прорезиненной ткани толщиной 8-10 мм (ГОСТ 20—76)
Новокузнецкий Крановый Завод качественно спроектирует и смонтирует крановый путь опорный различной сложности.