Подвесные и с системами поддержки концевые балки, каретки и стандартные комплекты колес для мостовых, козловых и полукозловых кранов. Для применения в однобалочных и двухбалочных конструкциях, транспортных тележках и другом оборудовании.
Балки концевые подвесные
Концевая балка подвесная – изделие, которое предназначено для комплектации такого устройства, как кран-балка подвесная. Его функциональное назначение – фиксация и перемещение грузоподъемного моста на подкрановых путях мостового крана. Крепления у балки подвесного типа расположены снизу. Кран мостовой, в свою очередь, представляет из себя металлическую конструкцию, состоящую из грузоподъемного механизма и моста, несущего данный механизм, с прикрепленными к нему концевыми балками. Он используется практически во всех производственных сферах. Например, ни один машиностроительный цех не может обойтись без этого оборудования.
Балки концевые опорные
Опорная балка концевая мостового крана имеет сходное назначение с подвесным устройством. Она также фиксирует и перемещает мост кран-балки, но, при этом, имеет крепление в верхней части своего корпуса. Таким образом, концевая балка опорного типа является составной частью кран-балки опорной. Как правило, данный механизм управляется посредством дистанционного восьмикнопочного пульта. К работе с ним допускается только специально обученный персонал. Балки концевые стандартного исполнения не предназначены для работы в агрессивных, пожароопасных и взрывоопасных средах.
Рекомендации по выбору, транспортировке и эксплуатации изделий
- Главные характеристики концевых балок – грузоподъемность и тип балки, к которой они крепятся. Главные характеристики кранов мостовых – грузоподъемность и рабочая высота.
- Концевые балки и кран-балки не имеют единой стандартной упаковки.
- Монтаж, пусконаладка и эксплуатация кран-балок должны производиться только квалифицированным персоналом или специализированной организацией.
- Краны мостовые не предназначены для транспортировки людей.
- При выборе концевых балок необходимо обратить внимание на их способ крепления к подкрановым путям.