Канатная таль обычно включает электромотор, понижающий редуктор, вращение с которого передается на барабан, который наматывает канат с прицепленным к нему грузом. Для увеличения грузоподъёмности канатные тали снабжены полиспастными блоками.
Сегодняшний рынок грузоподъемного оборудования представлен отечественной канатной талью типа ТЭ (конструкция которой была разработана еще в 50-е года) и талью нового образца типа Т. Конструкция тали серии ТЭ значительно устарела, но, тем не менее, выпускается и находит своих потребителей. Это объясняется еще и существующим под данный тип тали тавровым прокатом. Тальфера серии Т получили болгарский двигатель (за исключением двигателей с частотным преобразователем) с конусным тормозом. Канатные тальфера новой модификации имеют ряд особенностей. За счет встроенного в барабан трехступенчатого планетарного редуктора максимально уменьшается нагрузки на электродвигатель механизма подъема, увеличивается срок службы всего механизма в целом.